PureFuel Technologies - Fuel Recirculation & Recovery

Ricircolazione & Recupero – conosciuta anche come “lucidatura del carburante” – e’ un metodo per farsi’ che il carburante sporco torni alla sua condizione originale ossia, chiaro e limpido. I macchinari R&R della PureFuel Technologies utilizzano un procedimento a tre stadi per fermare la contaminazione microbica, rimuovere particelle ed estrarre acqua. La figura a sinistra mostra un tipo risulatato di un capione prima e dopo essere stato sottoposto al procedimento R&R.

Quando viene stabilito che il carburante e’ contaminato da microrganismi un macchinario R&R puo’ essere utilizzato per estrarre il carburante dalla cisterna, sottoporlo al procedimento a tre stadi, e in fine rimetterlo nella cisterna. I macchinari della PureFuel Technologies sono portatili e capaci di far ricircolare 40,000 litri di carburante.

I Biocarburanti staccato richiedono controlli regolari per essere protetti dagli effetti delle contaminazione picrobica. I controlli ATP fatti periodicamente, e’ un modo conveniente per controllare le condizioni del carburante e, se il test producesse risultati che dimostrano una quantita’ superiore di 10pg/ml di cATP, vuol dire che il carburante stoccato e’ a rischio di deterioramento il quale potrebbe inoltre causare problemi ai macchinari che a loro volta utilizzano il carburante. In questo caso se si facesse passare il carburante contaminato attraverso un macchinario R&R della PureFuel il carburante verrebbe recuperato e riportato al suo stato chiaro, limpido e sicuro proteggendolo dalla contaminazione microbica fino a 28 giorni (dopo di che si puo ripetere il procedimento nel casi il carburante non venisse utilizzato).

Le cisterne possono essere protette in maniera permanente se dotate di un Condizionatore PureFuel al punto d’entrata. Attrezzature e clienti forniti dalla cistern possono essere permanentemente protetti con un Condizionatore sullo scarico.

Aria e condensa continueranno di certo ad entrare nella cisterna attraverso il foro di ventilazione, quindi il carburante residuo il quale e’ passato attraverso il condizionatore PureFuel da piu’ di 28 giorni e’ a rischio di ri-contaminazione. E’ quindi molto imortante condurre test regolarmente sulle cisterne e di utilizzare R&R periodicamente per pulire e proteggere il carburante staccato.

PureFuel Technologies suggerisce un mantenimento strutturato del carburante con regolari test ATP per stabilire quando e’ necessario il procedimento R&R e per proteggere il punto d’entrata e uscita della cisterna con i nosti Condizionatori.